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《中国外汇》：2018年，我国国际收支结构发生较大变化，经常账户顺差回落、非储备性质金融账户顺差增加。您如何评价这种变化？如何看待未来趋势？王春英：2018年，我国国际收支呈现自主平衡格局。据初步统计，2018年我国经常账户总体表现为一定规模的顺差，继续处于合理区间。从季度变化看，虽然一季度出现逆差，但二至四季度持续顺差，并且顺差规模逐季扩大。同时，经常账户与非储备性质金融账户等自主平衡。在这一国际收支结构下，2018年我国储备资产总体保持了基本稳定，人民币汇率全年的表现，在全球范围内也相对稳健。

值得注意的是，这并不是鼎晖第一次参与汽车产业的投资，早在2009年便投资奇瑞汽车，但后期奇瑞业绩下滑，市场前景灰暗，鼎晖投资最终选择离场。2018年，鼎晖再一次入局，不过此次的方向是新能源电动车，其联合嘉弘（北京）基金A轮领投新特数亿美元。

Paytm创始人兼首席执行官维杰伊·夏尔马近日与伯克希尔直接主导该项目的投资经理托德·康姆斯举行会谈。夏尔马在接受印度媒体采访时透露，伯克希尔对Paytm的估值远高于此前软银的估值，且有兴趣对One97进行更大规模的投资。值得注意的是，目前Paytm公司并未盈利，且伯克希尔公司此前并未在印度进行过大规模投资，巴菲特本人在几年前还采取远离科技上市公司的投资策略。是什么原因使得Paytm获得股神倾心？

责任编辑：陈永乐《关于深化道路运输价格改革的意见》政策解读为贯彻落实《中共中央 国务院关于推进价格机制改革的若干意见》，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，近日，交通运输部会同国家发展改革委印发《关于深化道路运输价格改革的意见》（简称《意见》），深化道路运输价格市场化改革，促进行业高质量发展。

背后出现的巨头越多，被资本干涉的也越多，而且资本是逐利的，拿钱就要办事。“现在涨价就是你们还前两年补贴的债”，在被问到滴滴最近为什么会涨价时，程维坦白回应，涨价是真的，并表示“前两年的低价打车完全是因为公司在背后对司机进行高额补贴，现在补贴不再，等于提高了价格”。

下面介绍一下中国机器人技术的最新进展和取得的成果，主要以新松公司作为大的背景，讲一讲我们开发的一些最新产品和技术。首先是现在的Cooperative Robot，包括协作安全和各种感知系统，我们开发了不同系列的机器人产品，现在已经全面推向市场。协作机器人的特点从安全、灵活性、易用性等等，现在都是全面提升，或者颠覆了传统工业机器人的概念。下面几个视频是我们在不同领域推广应用，包括汽车方面的检测，5GPCB的检测、涡轮增压等等。